Les conséquences inattendues du boom des bornes de recharge électrique en France: êtes-vous prêt pour le changement?

La France célèbre un grand succès en matière de mobilité verte en dépassant les 100 000 bornes de recharge électrique. Découvrez comment le pays se positionne en Europe et quels défis l'attendent à l'avenir.

La France, deuxième pays le mieux équipé d'Europe en bornes électriques

Selon l'annonce faite par l'Avere-France le 4 mai, la France franchit le cap des 100 000 bornes de recharge électrique et devient ainsi le deuxième pays le mieux équipé d'Europe, derrière les Pays-Bas mais devant l'Allemagne. Clément Molizon, directeur général de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere), souligne que la France a réussi cet exploit en seulement quelques mois.

Les objectifs ambitieux de la France pour 2030

Le président Emmanuel Macron vise à installer 400 000 bornes d'ici 2030. D'après Clément Molizon, les besoins sont estimés entre 330 000 et 480 000 points de recharge d'ici la fin de la décennie. De plus, il prévoit que d'ici cet été, neuf aires de service sur dix – sur l'autoroute – seront équipées de recharges ultrarapides, permettant de recharger une batterie de 20% à 80% en seulement 20 minutes.

Le marché florissant des bornes de recharge électrique

Parmi les 100 000 bornes en France, environ 10% permettent de recharger rapidement. Clément Molizon se réjouit de l'évolution rapide de ce marché, passant de 4 000 points de recharge installés par an en 2020 à 4 000 par mois depuis début 2023. De nombreux acteurs, tels que Bouygues, Engie, Total, EDF avec sa filiale Izivia, le Néerlandais Fastned ou l'Américain Tesla, se sont lancés dans ce secteur prometteur.

Les voitures électriques, solution pour lutter contre le réchauffement climatique

Les voitures électriques, moins polluantes que les modèles thermiques, sont une réponse au réchauffement climatique provoqué par les activités humaines. Les transports, premier secteur émetteur de gaz à effet de serre en France, consomment majoritairement du pétrole, une énergie fossile. Les ventes de voitures électriques ont bondi de près de 50% au premier trimestre 2023, atteignant 65 000 véhicules et représentant environ 15% des immatriculations de voitures particulières.

Les autoroutes concédées, bons élèves en termes de bornes électriques

Le taux d'équipement des aires de service des autoroutes concédées était de 80% à la fin 2022 et devrait atteindre 90% au début de l'été, avec un objectif de 100% en octobre. En revanche, le réseau incluant les autoroutes non concédées et les routes nationales présente des lacunes en termes d'équipement. Sur 184 aires de service, seulement 31 étaient équipées de bornes de recharge à la fin 2022, soit un faible taux d'équipement de 17%.

Les défis de l'expérience utilisateur pour les automobilistes électriques

La question des autoroutes et des routes nationales est cruciale pour l'expérience des automobilistes optant pour des véhicules électriques lors de leurs vacances d'été. Lors d'une récente table ronde au salon Drive To Zero, des dirigeants de Vinci Autoroutes, Sanef et APRR ont alerté sur les risques de tensions à venir sur les routes de France d'ici trois à quatre ans.

Adapter le réseau routier aux besoins futurs

Selon Louis du Pasquier, directeur chez Vinci Autoroutes, il faudrait 60 à 70 points de recharge sur chaque aire en moyenne, soit une puissance installée de 9 mégawatts par aire, pour faire face à la demande lors des grands chassés-croisés. Il est donc nécessaire de multiplier entre six et dix le nombre de bornes d'ici une dizaine d'années, un défi de taille.

L'Avere estime qu'il faudrait entre 330 000 et 480 000 points de recharge ouverts au public en 2030, année où entre 5 et 7 millions de véhicules 100% électriques devraient circuler sur les routes. Louis du Pasquier avertit que certains axes très fréquentés, comme l'A10, l'A7 ou l'A9, risquent rapidement de saturer, et cela dès 2025 si la dynamique de ventes de véhicules électriques se poursuit.

Améliorer la disponibilité des bornes de recharge

Le taux de disponibilité des bornes de recharge est actuellement d'environ 86%, ce qui signifie que 14% d'entre elles sont en maintenance ou hors-service. Pour garantir une meilleure expérience aux utilisateurs de véhicules électriques, il est essentiel d'améliorer ce taux. Avant de prendre la route, il est recommandé de télécharger l'application Chargemap sur son téléphone mobile pour localiser les bornes de recharge disponibles.